skreddersydd Fast rekkverk i plastpolstring Produsent

Hva er det mekaniske prinsippet for justeringsmetoden (som opp- og nedløfting, forover- og bakoverskyvning og rotasjonsvinkel) til det faste justerbare armlenet i plastputen? Hva er materialene og livstestdataene til kjernekomponentene (som fjærer, dempere og gir)?

Justeringsmetode og mekanisk prinsipp for plastpolstret fast justerbart armlen
Løft opp og ned
Mekanisk prinsipp: Vanlige opp og ned løftejusteringer bruker gassfjærer eller spiralløftemekanismer. Gassfjærløftesystemet er fylt med høytrykksgass. Ved å kontrollere graden av åpning av ventilen inne i gassfjæren, justeres gassmengden inn og ut for å oppnå stigning eller fall av armlenet. Når kontrollknappen trykkes, åpnes ventilen, gassen slippes sakte ut, og armlenet går ned under tyngdekraften; slipp knappen, ventilen lukkes, gassen er forseglet i gassfjæren, og plaststolens rekkverk forblir i tilsvarende høyde. Spiralløftemekanismen driver mutteren koblet til armlenet for å bevege seg opp og ned gjennom en motor eller roterer skruen manuelt for å oppnå høydejustering. Den gjengede passformen på skruen og mutteren sikrer nøyaktigheten og stabiliteten til justeringen og tåler store belastninger.
Bruksscenarioer: I kontorscenarier kan kontorarbeidere i forskjellige høyder justere høyden på armlenene i henhold til deres behov, slik at armene kan opprettholde en naturlig og komfortabel holdning når de skriver og betjener musen, noe som effektivt reduserer skulder- og armtretthet og forbedrer arbeidseffektiviteten.
Skyv forover og bakover
Mekanisk prinsipp: Forover- og bakoverglidejustering er vanligvis avhengig av samarbeidet mellom glideskinnen og glideren. Glideskinnen er festet på stolens ramme, og glideren kobles til armlenet. Glideren beveger seg forover og bakover på glideskinnen ved å rulle ballen eller rullen. Denne strukturen kan redusere friksjonsmotstanden og få plaststolens rekkverk til å gli jevnere. For å oppnå presis posisjonering og forhindre at armlenet glir etter ønske, er det også satt inn et spor og en stiftmekanisme på glideskinnen. Når armlenet glir til riktig posisjon, vil tappen være innebygd i sporet for å feste armlenet.
Bruksscenarier: Ved tegning, skriving og annet arbeid kan brukere skyve plaststolens håndlist fremover for å bringe armen nærmere arbeidsplanet; når du hviler, skyv armlenet bakover for å gi kroppen mer plass til bevegelse og øke komforten.
Rotasjonsvinkel
Mekanisk prinsipp: Rotasjonsvinkeljusteringen vedtar vanligvis en kombinasjon av en roterende aksel og en demper. Den roterende akselen fungerer som den sentrale aksen for armlenets rotasjon og gir støtte for rotasjon. Spjeldet styrer rotasjonshastigheten og holder vinkelen fast. Spjeldet er vanligvis fylt med en viskøs væske eller en friksjonsplate. Når armlenet roterer, vil viskositeten til væsken eller friksjonen mellom friksjonsplatene generere en dempende kraft, noe som gjør at armlenet roterer jevnere og ikke overroterer på grunn av treghet. Når armlenet roterer til ønsket vinkel, kan friksjonen til demperen feste armlenet i den posisjonen.
Bruksscenario: Når flere personer sitter rundt og kommuniserer, kan brukere rotere armlenet til en viss vinkel for å lette interaksjon med andre; når man reiser seg og forlater stolen, kan det roterende armlenet gi mer plass til å reise seg og sette seg ned.
Materiale av kjernekomponenter
Vår
Materiale: Vanligvis brukes høyfaste rustfrie stålfjærer eller legeringsfjærer. Fjærer i rustfritt stål har god korrosjonsbestandighet og oksidasjonsmotstand, og egner seg for scener med høye miljøkrav, som fuktige omgivelser eller steder i kontakt med korrosive stoffer. Legeringsfjærer forbedrer fjærenes styrke, elastisitet og utmattelseslevetid ved å tilføre forskjellige legeringselementer (som mangan, silisium, krom, etc.), og kan opprettholde gode elastiske egenskaper under stor belastning. Ved valg av fjærmaterialer vil Zhejiang Lubote Plastic Technology Co., Ltd. strengt skjerme i henhold til bruksmiljøet og belastningskravene til rekkverket for å sikre at fjæren kan fungere stabilt i lang tid.
Spjeld
Materiale: Det ytre skallet til spjeldet er vanligvis laget av høystyrke ingeniørplast, som polykarbonat (PC) eller nylon (PA). Disse plastene har god mekanisk styrke, slitestyrke og kjemisk motstand, og kan beskytte spjeldets indre struktur. Det indre dempingsmediet, som viskøs væske, bruker for det meste silikonolje, som har egenskapene til høy viskositet, god stabilitet og lav flyktighet, og kan gi stabil dempningskraft; friksjonsplaten er vanligvis laget av slitesterkt gummi eller harpiksmaterialer for å sikre friksjonsytelsen under langvarig bruk. Under produksjonsprosessen blir materialet til spjeldet strengt kvalitetstestet for å sikre at det oppfyller produktets ytelseskrav.
Utstyr
Materiale: Gir er vanligvis laget av metallmaterialer, for eksempel aluminiumslegering eller legert stål. Utstyr av aluminiumslegering har fordelene med lett vekt, høy styrke og god varmeavledningsytelse, som effektivt kan redusere den totale vekten til rekkverket samtidig som det oppfyller kravene til overføring. Gear i legert stål har høyere hardhet og slitestyrke og er egnet for anledninger hvor stort dreiemoment overføres. I noen produkter med høye støykrav brukes også tekniske plastgir som polyoksymetylen (POM), som har egenskapene til god selvsmøring og lavt støynivå. I henhold til overføringskravene og bruksscenariene til rekkverket, er girmaterialet rimelig valgt, og girets nøyaktighet og inngrepsytelse er garantert gjennom presisjonsbearbeidingsteknologi.
Livstestdata for kjernekomponenter
Vår
Testmetode: Utmattelseslevetest av fjæren utføres, og fjæren installeres på testutstyret som simulerer faktisk bruk, og gjentatte ganger komprimert og strukket med spesifisert frekvens og belastning. Registrer antall sykluser der fjæren har tretthetsbrudd eller elastisitet faller under den angitte verdien.
Testdata: Etter et stort antall tester kan høyfaste rustfrie stålfjærer testes i mer enn 500 000 sykluser uten brudd eller åpenbart elastisitetsfall under den nominelle belastningen; antall sykluser av legeringsfjærer kan nå mer enn 800 000 ganger.
Spjeld
Testmetode: Spjeldet testes for holdbarhet ved å installere det på en testenhet som simulerer rotasjon eller glidning av rekkverket og gjentatte ganger betjene det med en spesifisert hastighet og vinkel. Under testen kontrolleres dempningskraftendringen til spjeldet jevnlig. Når dempningskraften synker til 70 % av utgangsverdien, anses spjeldet å være ineffektivt.
Testdata: Etter testing kan spjeldet som bruker silikonolje som dempningsmedium, roteres eller skyves ca. 300 000 ganger under normale bruksforhold; spjeldet med friksjonsplater har en levetid på ca. 200 000 ganger.
Utstyr
Testmetode: Giret testes for slitelevetid ved å installere giret på transmisjonstestutstyret og kjøre det i lang tid med en spesifisert hastighet og dreiemoment. Slitasjen på tannhjulets overflate kontrolleres regelmessig. Når tannoverflatens slitasje når den angitte verdien, anses giret å være ineffektivt.
Testdata: Under normale arbeidsforhold kan gir av aluminiumslegering gå i ca. 1000 timer uten alvorlig slitasje; gir i legert stål kan gå i mer enn 1500 timer. Levetiden til tekniske plastgir er relativt kort, ca. 500 timer.